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　　近幾年來，發電機在許多行業得到了很好的應用，但在使用過程中要注意低負荷運行的危害，超過10分鐘的長時間低空載或空載都會損壞發動機。由于燃燒室的溫度太低，燃油無法完全燃燒。這樣會導致噴油器噴孔和活塞環周圍形成積炭，從而導致氣門粘連。若引擎冷卻劑溫度低于60℃，未燃燒的燃油將沖刷掉汽缸壁的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的潤滑油。燃料中的稀釋物會影響潤滑油的品質，縮短發動機使用壽命，盡可能縮短空轉時間，防止此類情況發生。發電機組低負荷運行有以下5大危害：

　　1、增壓式柴油機負載低、空載、增壓壓力低。易造成增壓器油封(無觸點)密封效果下降，油竄進增壓室，隨同進入汽缸；

　　2、活塞-汽缸套密封不良，機油竄入燃燒室，排氣冒藍煙；

　　3、長時間小負荷運轉，會造成運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等造成檢修期提前的后果。所以，國外柴油機制造商在使用自然吸氣和增壓兩種型號時，都強調應盡量減少較低的負載/空載運行時間，并規定最小負荷不得低于機組額定功率的25%-30%。

　　4、部分上竄至汽缸內的機油參與燃燒，部分機油沒有完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等部位形成積炭，還有一部分隨排氣排出。因此，在氣缸套排氣道內會逐漸積聚機油，還會形成積炭；

　　5、增壓器增壓內腔機油積聚到一定程度，會從增壓器結合面漏出；

　　值得注意的是，柴油發電機長時間滿載運行，不僅能提高自身性能，找出安全隱患，還能避免重大通信事故。其相關注意事項有如下四個方面：

　　一、啟動前的準備。開關前一定要檢查柴油機水箱內冷卻水或防凍液是否符合要求，如未加滿。拔油油尺，看看有沒有潤滑油缺失，如缺少規定的"靜"刻度線，再仔細檢查有關零件是否有無故障隱患，如發現故障要及時排除開機。

　　二、嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油發動機起動前應注意發電機的輸出空氣開關必須處于關閉狀態。普通柴油發電機組啟動后，經過3-5分鐘的空轉(約700轉/分)冬季氣溫偏低，空轉時間應適當延長幾分鐘。柴油發動機起動后，首先要觀察油壓是否正常，有沒有漏油、漏水等異常現象(正常情況下油壓在0.2MPa以上)，如果發現異常，應立即停機檢修。若無異常現象，將柴油機轉速提升至1500轉/分鐘，此時發電機顯示頻率為50HZ，電壓400V，則可合上輸出空氣開關投入使用。機組不得長期空載運行。(由于長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出柴油不完全燃燒而產生積碳，造成氣門、活塞環漏氣)。若為自動發電機組，則無需怠速運行，因為自動機組一般都裝有水加熱器，使柴油機機體始終保持45Co左右，啟動后8-15秒即可正常供電。

　　三、注意觀察工作時的工作狀態。機組工作時，要有專人值班，經常注意觀察一系列故障，特別要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。此外還應注意備有足夠的柴油，在運行中如出現燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能導致發電機勵磁控制系統及相關部件發生損壞。

　　四、禁止帶負荷停車。每一次停車前，都要先逐步切斷負荷，然后關閉機組輸出空氣開關，最后使柴油機轉至空轉狀態運行3-5分鐘左右。

　　為此，在使用柴油發電機時，應盡量減少低載/空載運行時間，并規定最小負荷不得低于機組單位額定功率的25%-30%，以防柴油發電機在低負荷運行時出現故障，這樣不僅有利于延長柴油發電機的使用壽命，還能更好地發揮其效能。