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    玉柴發(fā)電機(jī)組旋流式空氣濾清器結(jié)構(gòu)如圖所示。該系統(tǒng)由旋流粗濾器（直立旋流管）、紙質(zhì)主精濾芯及安全濾芯三部分組成。紙質(zhì)主精濾芯與安全濾芯套裝在一起；粗濾器與排氣尾管用一根橡膠引射管連通，引射尾管必須設(shè)在排氣尾管內(nèi)的喉口處。

    旋流管為塑料制品，應(yīng)嚴(yán)防碰撞受熱。在實(shí)際使用過程中，經(jīng)常看到很多工程機(jī)械的空氣濾清器與排氣尾管之間有一橡膠管相通，但是由于駕駛?cè)嘶蚓S修人員對此軟管的重要性認(rèn)識不足，或認(rèn)為它是進(jìn)氣預(yù)熱裝置，或認(rèn)為它是廢氣回收裝置，為了維修時(shí)方便，常把此管棄而不用，其實(shí)這種行為是非常有害的。

    空氣進(jìn)入粗濾器，經(jīng)旋流管離心力的作用，使空氣中絕大部分灰粒落人旋流管下端的集塵腔。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)廢氣通過喉口時(shí)，由于喉口處管徑變小，流速增大，利用所形成的局部真空度將集塵腔中的灰粒經(jīng)橡膠管吸入引射尾管內(nèi)，并與柴油機(jī)廢氣一同排入大氣。經(jīng)過粗濾后較清潔的空氣通過紙質(zhì)精濾芯及安全濾芯進(jìn)入進(jìn)氣歧管。

    為提醒操作人員及時(shí)保養(yǎng)濾芯，在空濾器出口端裝有真空報(bào)警器，其接線如圖所示。報(bào)警器外殼接地，指示燈安裝在儀表板上。濾芯灰粒過多時(shí)，進(jìn)氣阻力增大，進(jìn)氣歧管側(cè)真空度升高。當(dāng)真空度超過5.9-6.4Pa時(shí)，指示燈閃亮，此時(shí)操作人員應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)空濾器。為了便于清除灰塵和更換濾芯，空氣濾清器的外殼和濾芯均可拆卸。