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很多情況下，需要在現場就機對柴油發電機噴油器的開啟壓力和噴油霧化質量進行檢測。具體方法如下：檢查噴油器開始噴油壓力及噴油質量時，可預先自制一個丁字形通帶接頭的油管，其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上，另一接頭接上新的標準噴油器，第三個接頭安裝被測噴油器，如圖所示。

1、用起動機帶動柴油機轉動，觀察兩個噴油器是否同時噴燃油，如果是同一時刻噴油，則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應根據噴油開始的遲早，通過噴油器調壓螺釘進行調整。

2、可在兩個噴油器噴油的同時，觀察其噴霧質量。如果兩個噴油器的噴油狀況相同，說明被測噴油器良好。也可借助一張紙鋪在平板上對正噴油嘴，兩個噴油器的噴油嘴與平板的距離相等（用直尺測量后定位），用起動機帶動柴油機轉動，使兩個噴油器同時噴一次油于紙上，查看噴出的兩個油跡范圍和均勻度是否相同。如果兩個油跡不同，應檢查被測噴油器的噴孔內有無積炭等異物，如果有則予以排除。

如果被測柴油發電機噴油器的油跡面積小于標準噴油器噴出的油跡面積，說明被測噴油器的噴油錐角不夠準確，應查看噴孔是否有燒蝕，必要時應更換一個噴油器。

3、如果沒有三通管，需就機檢查噴油質量時，可同時卸下兩個缸噴油器的高壓油管接頭，一個接標準的噴油器，另一個接被測噴油器。然后起動柴油機，觀察兩個噴油器的噴油狀況有無異樣，如果新舊噴油器的噴油狀況相同，說明被測噴油器的噴油質量符合要求。否則，應檢修處理。采用這種方法不能進行噴油開啟壓力的比較，僅適合于噴油質量檢查。