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　　活塞環(huán)聲、活塞敲缸聲、連桿軸承聲、活塞銷聲等，都是柴油發(fā)電機曲柄連桿機構常見的異常噪音。例如，發(fā)電機活塞敲缸會增加柴油發(fā)電機的燃油消耗和機油消耗。當活塞敲擊嚴重時，活塞也會被打碎，氣缸沖擊，甚至連桿會破裂，導致氣缸破裂。下文為大家介紹柴油發(fā)電機活塞敲缸響的診斷及處理方法以及發(fā)電機組活塞環(huán)產(chǎn)生異響的四個原因。

　　柴油發(fā)電機活塞敲缸響的診斷及處理：

　　1.打開加油口端蓋，將柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)至異常噪音最明顯、最清晰的位置，觀察加油口是否冒煙，排氣管是否有藍煙。用旋轉(zhuǎn)器固定在氣缸上。當氣門推桿的一側(cè)沒有安裝時，活塞撞擊時會聽到震動的聲音，比如用錘子敲打水泥地面。

　　2.逐缸斷油，如果某一缸內(nèi)聲音明顯減弱或消失，恢復供油時能聽到敲擊聲，說明缸內(nèi)有活塞敲擊，應及時修復。

　　3.如果發(fā)現(xiàn)可疑氣缸活塞敲擊，可以卸下氣缸噴油器，在氣缸中加入少量油，旋轉(zhuǎn)幾圈曲軸，然后重新安裝回噴油器，然后啟動柴油發(fā)電機。如果敲擊聲消失或減弱，運行一段時間后再次敲擊聲，可以確認氣缸有敲擊聲。

　　4.如果只有冷卻器啟動時才會發(fā)出敲擊聲，柴油發(fā)電機溫度正常后聲音消失，可以暫時不維修繼續(xù)使用，等待合適的時間再維修。

　　5.柴油發(fā)電機低溫時聲音不清楚，溫度上升，怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出“嘎嘎”聲，伴隨機體抖動，溫度越高，聲音越大，活塞變形或潤滑不良，應立即修理。

　　6.因潤滑不良而發(fā)生敲缸，還應找出潤滑系統(tǒng)故障原因進行維修。

　　7.拆開氣缸蓋，將活塞取下檢查時，如發(fā)現(xiàn)氣缸嚴重失圓、拉傷、連桿彎曲變形、活塞銷與連桿配合過緊、連桿與連桿軸頸配合間隙過小、活塞頂積碳過多等。應進行相應的處理或更換。

　　發(fā)電機組活塞環(huán)產(chǎn)生異響的原因是什么？

　　原因一：柴油發(fā)電機的活塞環(huán)斷裂；

　　原因二：柴油發(fā)電機活塞環(huán)槽積碳過多或環(huán)的端隙過小。當溫度升高時，沒有膨脹空間，活塞環(huán)筒或環(huán)槽內(nèi)。

　　原因三：柴油發(fā)電機活塞環(huán)和環(huán)槽磨損嚴重，背隙、端隙和端隙率較大。

　　原因四：磨損氣缸上口形成凸肩（俗稱氣缸肩）。如果維修不規(guī)范，活塞向上移動會使活塞環(huán)和氣缸發(fā)出異常噪音。