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發電機組輸油泵故障的外在表現為供油量不足或不供油。輸油泵供油量不足，將引起小型發電機組不能在全帶負荷狀態下工作，或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油，將導致小型發電機組不能啟動。那么輸油泵出現這些問題的原因是什么。

輸油泵進出油閥問題：進出油閥關閉不嚴。輸油泵進、出油閥密封不好會使排氣困難，檢查方法是在輸油泵出油口處吹氣，正常情況應是不通的，如能吹通說明出油閥不密封；在進油口處吸氣，正常情況應是不通的，否則說明進油閥不密封。

進、出油閥彈簧彈力不足或折斷。當進出油閥彈力不足或折斷時也會導致和關閉不嚴一樣的后果，也就是說會導致發電機組的排氣變得困難，大家要一起注意。

輸油泵活塞問題：輸油泵活塞的問題主要有輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等，輸油泵的活塞是輸油泵原理中一個很重要的著力點，當活塞相關的部件或者活塞本身出現問題時會使輸油泵中的力沒有辦法正確發揮作用，那么，輸油泵的工作就會出問題。

輸油泵進油濾網堵塞：發電機組輸油泵進油管接頭濾網堵塞，就沒有足夠的燃油輸送給噴油泵，也會使氣缸斷油而不能起動。輸油泵的進油濾網是對發電機組柴油起到過濾作用的構件，一般會過濾掉柴油中的雜質，從而為發電機組提供清潔度高的柴油，長時間的過濾而不清理，將會導致濾網的堵塞。

手油泵關閉不嚴：發電機組的手油泵關閉不嚴的時候就會有一些空氣進入到油泵中，這樣油泵因為空氣的進入，內部壓力會變得非常大，這樣吸油就會出現問難，吸油困難直接導致的后果將是發電機組的啟動出現問題，或者正常工作故障等。

油量問題：影響供油量問題的原因有進油管接頭松動和油箱中的油量不足。這兩種原因都會導致油量的供應不足，油量供應不足將直接導致柴油機啟動不了，甚至是發電機組運轉時突然停掉。