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　　柴油發電機的溫度有嚴格的標準。溫度過高或過低都會損壞裝置，嚴重時會導致事故。柴油發電機過熱的原因很多。接下來將向您詳細介紹：

　　（1）柴油發電機沒有按照規定的技術條件運行。如定子電壓過高，鐵損增大；負載電流過大，定子繞組銅損耗增加；頻率過低，降低冷卻風扇轉速，影響柴油發電機散熱；功率因數過低，增加轉子勵磁電流，導致轉子發熱。檢查監控儀表指示是否正常。如果經常不正確，應進行必要的調整和處理，使柴油發電機按規定的技術條件運行。

　　（2）柴油發電機三相負載電流不平衡，過載的單相繞組過熱；如果三相電流差值超過額定電流的10%，則屬于嚴重的相電流不平衡。三相電流不平衡會產生負序磁場，增加損耗，導致磁極繞組、卡套等部件發熱。應調整三相負載，以保持各相電流盡可能平衡。

　　（3）風道被灰塵堵塞，通風不良，柴油發電機散熱困難。應清除風管內的灰塵和油污，使風管通暢。

　　（4）如果進氣溫度過高或進水溫度過高，則冷卻器堵塞。降低進氣口或進水口溫度，并清除冷卻器中的堵塞物。排除故障前，限制柴油發電機的負載，以降低柴油發電機的溫度。

　　（5）如果軸承上的潤滑脂過多或過少，應按規定添加潤滑脂，一般為軸承室的1/2~1/3（低速取上限，高速取下限），不宜超過軸承室的70%。

　　（6）軸承磨損。如果磨損不嚴重，軸承會局部過熱；如果磨損嚴重，可能會導致定子和轉子之間發生摩擦，導致定子和轉子的避免部分過熱。檢查軸承有無噪音。如果發現定子和轉子之間存在摩擦，應立即停機進行維護或更換軸承。

　　應注意，有時溫度過高，柴油發電機的散熱溫度也會升高。此時，雖然沒有發熱故障，但也要及時采取降溫措施！