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　　能源退化是一個必然的自然過程。除了對備用柴油發電機進行充分的燃料取樣、測試、監測以及燃料維修計劃外，燃料故障將繼續成為可能造成代價高昂的原因，并對整個運營成本造成重大影響。

　　柴油發電機是一個很復雜的設備。它們并非同一批，不會有完全一樣的。燃油腐敗、過濾性和貨架期取決于許多因素：溫度、水、微生物污染，以及暴露在發動機噴射系統中的熱和壓力的變化都可以顯著地加快燃料分解。

　　燃油有效期和濾清器堵塞趨勢取決于許多因素，如運輸和儲存，自然氧化和分解，原油來源，生產添加劑的使用以及添加生物燃料等。發動機中的熱能將燃料帶回日常油罐也能加速燃燒。加熱回油和冷凝是應急發電機油箱燃油變質的重要原因。

　　所有的發動機和發電機制造商都同意建議進行發電機維修和燃料測試計劃。提出供發電機使用的燃油應保持清潔，油箱尺寸應相應調整，以使燃料在其貯存期內被消耗。

　　據報道，80%的應急備用發電機故障與燃油有關。不潔的燃料不僅會造成發動機故障，而且會把更多的煙和煙排放到大氣層，從而有助于排放溫室氣體。

　　罐子的位置和大小有什么注意事項？

　　水箱應該多長時間試驗一次？

　　需要做什么檢查？

　　當我的燃油達不到標準時有什么補救措施？

　　油箱位置：

　　井下：井下油箱供油帽組件易漏。蓋的安裝與鎖緊不當會造成水污染。此外，井下儲罐的底部和頂部也將存在溫差。罐體上部隨著地溫的變化而相應地起伏。這樣的溫度差會造成罐壁的冷凝，從而降低到罐底。經過一段時間，這些水逐漸積累，為真菌和微生物的生長提供了媒介。

　　地面的熱：太陽產生的熱能使油罐中的燃料每天都膨脹收縮。每天的收縮也會導致容器壁的冷凝水沉淀到水底，并且再一次提供生長介質。

　　油箱尺寸：

　　許多情況下，最終用戶需要比所需油箱更大的油箱，以確保在斷電時有足夠的燃料，從而延長運行時間。而柴油燃料則是烴類。其天然含水分。過一會兒，燃料就會分離并氧化。分開后，水會聚積在儲罐的底部。氧化可導致罐底沉積物和固體的形成，全部沉積在罐底。油罐太大只會造成燃油損耗。燃料油生產商聲明柴油燃料的儲存期不得超過6-9個月。

　　測試：

　　在首次注入燃料艙時，應當對燃料樣品進行取樣，以提供燃料質量基準。這樣每年都要取樣，以確定燃料的劣化率。當燃料受到地理或其它外界因素影響時，建議每半年或每季度做一次試驗。

　　補救措施：

　　先把水槽的水抽走。在水而非柴油中生長微生物和真菌。最大生長活性濃度為燃料水線。無水等于無生長介質?？赏ㄟ^下列方法實現：

　　凝聚物——重力使水滴脫離緩慢流動的燃料。

　　剝落——一種硅基介質，它可以阻止水流過但是允許燃料流動。

　　吸收性——一種對水有很高親和力但對燃料有較低親和力的濾料。

　　微粒過濾是一個過程，讓燃料通過一個特定的微米級過濾器。當燃油被過濾后，濾清器就應該以較低的微米級來捕捉更小的微米污染物。

　　燃油凈化是指除水、沉淀物、不可燃顆粒物質及微生物污染低于標準規定的水平，同時扭轉氧化過程并使可燃顆粒物質重新懸浮以維持ASTM的BTU、潤滑性和十六烷值標準。在除去水分和沉積物的同時，加入全光譜催化劑也是必要的。

　　正如你所看到的，備用柴油發電機綜合保養計劃將確保你的燃料被儲存、測試和維護，從而保證最大程度的可靠性。這會幫助你減少排放，減少二氧化碳排放量，同時也會幫助減少發電機發動機的維護費用。